来到日本已经两个月，这几周除了工作日在公司上班以外，周末和假日都用在适应生活上，也花了不少时间，趁着周末不用早起的机会来简单说一说对东京与日本的初步印象。

先从环境说起。当时我们从浦东机场起飞，我挑了靠窗的位子，沿东海飞出大约一个小时，视线里基本还是白茫茫一片，从我的经验来看白茫茫的东西不是云，那种颜色和纹理都不一样。又过了半小时视线就豁然开朗了，向下可以看到海岛。这时已进入日本境内，又过了一会儿前方的云海里冒出一个雪山峰，就是富士山了。

从这两个月的情况来看，这里的天气温度大致上和上海相同，不过没有江浙一带那么湿冷，相对而言还是比较干燥的。只要是晴天基本上能见度超过十公里，特别是大风过后或是下过雨，几十公里外的富士山也都一清二楚。

目前住在东京北部，整幢楼共十四层，我住最高层。从向南的阳台望去几乎是一马平川，高层建筑全都密集的集中在市中心的一小片区域。这也颠覆了我先前对东京到处是密不透风的高楼这样一种心理印象。日本国土狭小，反映在东京市区就是路窄。去了东京市内不少地方，到现在基本上没发现过有双向六车道以上的路，我所住的区更是连双向四车道以上的路都没见过。事实上大部分路段就是刚刚好够两辆车并排走的宽度，旁边加上一米多一点的画出来的人行道。至于自行车，公安部门规定不得占用人行道，只能靠着车道的边缘走。

我刚开始看到这种路就基本打消了骑车的念头，毕竟这种宽度在国内，行人走路都不安全。不过很快我就发现一个和国内巨大的不同就是这里的车是让人的，而且让得非常彻底。具体来说，比如没交通灯的地方，你要过马路，这时候不远有一辆车开过来，司机十米外看见你就会减速然后停住等你过。我刚开始还不习惯，遇到这种情况就赶快跑过去还跟人家表示一下感谢，后来发现日本人都是低着头若无其事就直接走过去了，原来早已习惯成自然。日本人来中国也这样过马路的话估计是相当危险。

其实按照场景来描述也很能反映出一些日本的社会习惯。比如说在电梯里，我们附近有个小学，每天我上班时基本上总能在电梯里遇见一个楼下的小学生背着皮书包戴着小黄帽（日本很多小学生的打扮就是这样，有时是小圆帽），到了一楼电梯开门的时候他每次都会先把开关按住请我先走，然后再出去。我一开始也是觉得这个孩子很有礼貌，结果后来在公司大楼里坐电梯也无一例外是这样，一定是站在靠近门口的那个人最后出去。另外一个场景，就是每天等电车（也就是类似于国内的城市轻轨）的时候，车一停，门开之前，所有等车的人会斜跨一步，分成两排站在门两侧，把出口道路留出来。等到所有要下车的人下完后再一个个上去，来了两个月每天做电车，至今没发现过不遵守这个游戏规则的。

对比来看，国内也不是没有先下后上，也不是没有左行右立，只不过我在上海时候感觉遵守这个规范的大约占六成，所以你遵守的时候会感觉比较奇怪，因为你还是可能就被后面的人挤到下一趟车上去了。这个方面一旦从六成变成了所有，给人的感觉就会从量变到了质变

时间有限，打算分几次来写这些东西，当然上面这些是我在第一个月里比较直观的印象，随着生活经验慢慢丰富就会发现这里有些东西也不见得是绝对的好，或是绝对的不好。留待下回再谈。